300 000 cest ridiculefouduroi a écrit : mer. juin 18, 2025 1:47 pm Bonjour,
Moi, j'ai deux idées.
1) Pourquoi une BM ? C'est cher, c'est schleu et ça ne va pas plus loin que mon break Dacia de 300 000 km qui ne consomme que 4.5 l/100 et qui ne tombe jamais en panne.
2) Plutôt que de fatiguer mes nerfs, je lui emprunterais une voiture, et si ce n'est pas possible j'irais boire son whisky, comme ça, moi, ça me ferait plaisir, et lui serait dégrisé.
![]()
trop d'emerdes
Modérateur : Fadista
- Benedictvs
- Messages : 10722
- http://4poziom.waw.pl/poszewki-jedwabne.php
- Enregistré le : lun. oct. 14, 2019 9:51 am
- Localisation : Voie lactée
Re: trop d'emerdes
- Cocoche36
- Messages : 4484
- Enregistré le : mer. oct. 30, 2019 7:44 pm
- Localisation : Vatan (Indre)
- matériel(s) utilisé(s) : Teknetics G² bi-fréquence (Modèle unique)
Re: trop d'emerdes
Salut Armand !
Alors une BM, parce que j'en avait mare des Française de merde qui rouillait de partout, et qui ne dépassaient justement que très rarement 300 000 km BM n'est pas si cher que certains le pense, j'ai payè la mienne 2500 € avec une garanti garage de 1 an et demis il y a 9 ans, et là elle a 530 000 km (je roule beaucoup) une foi toute les pièce changè elle est repartie pour 300 000 de plus, et petite idée reçus sur les allemande, elle ne consomment pas plus que des Française de la même époque (moyenne 5,5 l/100).
Le turbo: c'est normal comme sur beaucoup de modèles d'un certain âge qu'il soit Français ou étranger.
Le joint de culasse réaction en chaine lorsque le turbo lâche.
L'embrayage et le volant moteur, ça c'est de ma faute, j'ai voulu tirer sur la corde un peu trop loin.
Quant au reste des autre pièces, (Damper, pompe à eau, courroies, filtres,etc...) c'est mon choix de les changer par sécurité pour justement prolonger la longévité du véhicule.
Pour ce qui est du Whisky je n'aime pas ce qu'il boie ce n'est donc pas moi qui vais lui voler, je préfère le Bourbon, et cotè alcool je suis rentré hier de l'alambique avec 20 litres de prune, donc j'ai de quoi cuisiner flamber etc...
Alors une BM, parce que j'en avait mare des Française de merde qui rouillait de partout, et qui ne dépassaient justement que très rarement 300 000 km BM n'est pas si cher que certains le pense, j'ai payè la mienne 2500 € avec une garanti garage de 1 an et demis il y a 9 ans, et là elle a 530 000 km (je roule beaucoup) une foi toute les pièce changè elle est repartie pour 300 000 de plus, et petite idée reçus sur les allemande, elle ne consomment pas plus que des Française de la même époque (moyenne 5,5 l/100).
Le turbo: c'est normal comme sur beaucoup de modèles d'un certain âge qu'il soit Français ou étranger.
Le joint de culasse réaction en chaine lorsque le turbo lâche.
L'embrayage et le volant moteur, ça c'est de ma faute, j'ai voulu tirer sur la corde un peu trop loin.
Quant au reste des autre pièces, (Damper, pompe à eau, courroies, filtres,etc...) c'est mon choix de les changer par sécurité pour justement prolonger la longévité du véhicule.
Pour ce qui est du Whisky je n'aime pas ce qu'il boie ce n'est donc pas moi qui vais lui voler, je préfère le Bourbon, et cotè alcool je suis rentré hier de l'alambique avec 20 litres de prune, donc j'ai de quoi cuisiner flamber etc...

La coche creuse avec son groin, moi j'ai acheté une pelle !

